Marca : ALLARD

Modelo : K–2 Sport

Tipo : Roadster

Año : 1950

Fabricante : Allard Motor Co. Ltd. Inglaterra

Motor : Mercury 59A modificado

- Cilindros : 8 en V

- Cilindrada : 4,375 cc

- HP : 120 @ 3,800 rpm

- Compresión : 8.00:1

- Encendido : Mallory doble platino

- Culatas : Edelbrock Aluminio

- Carburación : Dos Ford dobles

Otros

- Frenos : Tambor hidráulico

- Aro : 16”

- Velocidad : 170 Km/hr

Nota

En 1950, se construyeron tan solo 21 K-2, de los cuales 03 se exportaron a Sudamérica; 02 al Uruguay y 01 al Perú. Este Coche fue importado al Perú por la

Sociedad Mercantil Internacional en Diciembre de 1950.

Marca : ALLARD

Modelo : P-1

Tipo : Saloon

Año : 1951

Fabricante : Allard Motor Co. Ltd. Inglaterra

Motor : Ford

- Cilindros : 8 en V

- Cilindrada : 4,375 cc

- HP : 120 @ 3,800 rpm

- Compresión : 8.00:1

- Encendido : Mallory doble platino

- Culatas : Edelbrock Aluminio

- Carburación : Dos Ford dobles

Otros

- Frenos : Tambor hidráulico

- Aros : 16”

- Velocidad : 170 Km/hr

Nota

En un auto similar, Sydney Allard ganó el Rally de Montecarlo en el año 1952.

Marca : AUBURN

Modelo : Speedster 851 SC

Año : 1935

Fabricante : Auburn Automobile Co. U.S.A.

Motor

- Cilindros : 8 en línea

- Cilindrada : 4,585 cc

- HP : 150 @ 3,900 rpm

- Adicionales : Super cargador

Otros

- Transmisión : Dual Ratio

- Frenos : Tambor /Hidráulico

- Aro : 16”

- Corona : 160 km/hr

Nota

Diseñado por Gordon Buehrig, el famoso diseñador de los Duesemberg. Se le considera el último gran deportivo americano de los años 30. Se fabricaron a mano 450 unidades entre 1935 y 1936. Su historial deportivo muestra que en Junio de 1935 batió todos los record de velocidad para las clases “American Standard” y “Open” en las salinas de Bonneville.

Marca : AUSTIN HEALEY

Modelo : MK III

Tipo : Roaster

Año : 1964

Fabricante : British Motor Corp. U.S.A.

Motor

- Cilindros : 6 en línea

2,912

- HP : 150 a 5,250 Rpm

- Carburador : 2 SU

Otros

- Frenos : Disco/Tambor

- Aro : 15”

- Velocidad : 198 km/hr

Nota

Auto creado por Donald Healey. Llegaron muchos de ellos al Perú, y algunos participaron en carreras con bastante éxito. Este en particular perteneció al Doctor Jaime Arregui.

Marca : BOYER

Modelo : Voiturette

Año : 1901

Fabricante : Boyer et Cie. Siena Francia

Motor : ASTER

- Cilindros : 1

- Cilindrada : 402 cc

- HP : 3.5@ 1,500 rpm

Otros

- Encendido : Magneto

- Frenos : Tambor sólo atrás

- Velocidad : 25 Km/hr.

Nota

Uno de los primeros autos fabricados en Francia. Tiene una transmisión por disco a fricción y cadena. Circuló por las calles del Callao. Perteneció a la familia Ruggia.

Marca : BUICK

Modelo : Serie 60

Tipo : 7 Pasajeros PHAETON

Año : 1930

Fabricante : General Motors Co.

Motor : 6 Cilindros

- HP : 98 HP

- Frenos : Tambor

- Aro : 19”

- Velocidad : 130 km/H

Nota

Este era un auto muy bien concebido y muy veloz, perteneció al Dr. Juan Vicente Nicolini, quien fue su único propietario inclusive se tiene la factura original del auto.

Marca : CADILLAC

Modelo : El Dorado Sedan de Ville

Tipo : Sedan Hard Top - Serie 62

Año : 1956

Fabricante : Cadillac Motor Car Co. U.S.A.

Motor

- Cilindros : 8 en V

- Cilindrada : 5,981 cc

- Compresión : 9.75:1

- HP : 305 @ 4,700 rpm

Otros

- Frenos : Hidráulicos

- Aro : 15”

- Velocidad : 180 Km/hr.

- Accesorio : Llanta Continental

Nota

Esta versión especial de Cadillac, fue un regalo de sus amigos al Presidente de la

república Gral. Manuel A. Odría, y era utilizado por su esposa Doña María Delgado de Odría.

Marca : CADILLAC

Modelo : Sedan de Ville

Tipo : Sedan - Serie 62

Año : 1963

Fabricante : Cadillac Motor Car Co. U.S.A.

Motor

- Cilindros : 8 en V

- Cilindrada : 6,390 cc

- Compresión : 10.5:1

- HP : 325 @ 4800 rpm

Otros

- Frenos : Hidráulicos

- Aro : 15”

- Corona: 2.94:1

- Velocidad : 180 Km/hr.

 

Nota

Auto con solo 26,000 millas de recorrido. Pertenecio a Dn. Pedro de Osma.

Marca : CADILLAC

Modelo : Fleetwood

Tipo : Presidencial - Serie 75

Año : 1953

Fabricante : Cadillac Motor Car Co. U.S.A.

Motor

- Cilindros : 8 en V

- Cilindrada : 5,424 cc

- Compresión : 8.25:1

- HP : 210 @ 4,150 rpm

Otros

- Frenos : Hidraúlicos

- Aro : 15”

- Corona : 3.77:1

- Velocidad : 160 Km/hr

Nota

Utilizado por Presidentes de la República: Gral. Manuel A. Odría, Manuel Prado Ugarteche, Fernando Belaunde Terry, Gral. Juan Velazco Alvarado. Asimismo, lo

utilizaron cuando visitaron el Perú el entonces Príncipe de Japón su Alteza Akihito, General Charles De Gaulle de Francia, señor Richard Nixon de USA.

Marca : CADILLAC

Modelo : Serie 62

Tipo : Sedan

Año : 1948

Fabricante : Cadillac Motor Car Co. U.S.A.

Motor

- Cilindros : 8 en V

- Cilindrada : 5,670 cc

- Compresión : 7.25:1

- HP : 150 @ 3,400 rpm

Otros

- Frenos : Hidráulicos

- Aro : 15”

- Velocidad : 150 Km/hr.

Nota

Auto con poco recorrido, el odómetro señala 24,000 Km. Perteneció a la familia Marsano.

Marca : CHEVROLET

Modelo : 3100

Tipo : Pick Up

Año : 1952

Fabricante : Chevrolet Corp. U.S.A.

Motor

- Cilindros : 6 en linea

- Cilindrada : 3,548 cc

-Compresión : 6.50:1

- HP : 90@ 3,300 rpm

Otros

- Frenos : Hidráulicos

- Aro : 15”

- Velocidad : 140 Km/hr.

Nota

Vehículo que cuenta con sólo 19, 000 km de recorrido. Perteneció a Dn. Fernando Espa Y Cuenca, Embajador de la Orden Soberana de Malta en el Perú.

Marca : CHEVROLET

Modelo : Capitol – Serie AA

Tipo : Turismo

Año : 1926

Fabricante : Chevrolet Motor Co. U.S.A.

Motor

- Cilindros : 4 en línea

- Cilindrada : 2,002 cc

- HP : 26 @ 2,000 rpm

Otros

- Frenos : Posterior externo

- Aro : 29”

- Corona : 3:82:1

- Velocidad : 80 Km/hr

Nota

Por primera vez como equipamiento estándar incluye filtro de aire y de aceite; y

asimismo se ofrece como opcional aros con madera. Es el penúltimo año que se fabrica el motor de 4 cilindros. En este año la Chevrolet sobrepasa en ventas a la Ford y accede al primer lugar.

Marca : CHEVROLET

Modelo : Deluxe – Serie 2100KK

Tipo : Sedan

Año : 1952

Fabricante : Chevrolet Corp U.S.A.

Motor

- Cilindros : 8 en línea

- Cilindrada : 3,548 cc

- Compresión : 6.60:1

- HP : 92 @ 3,400 rpm

Otros

- Frenos : Hidraúlicos

- Aro : 15”

- Corona : 4.11:1

- Velocidad : 135 Km/hr.

Nota

Durante inicios de los cincuenta esta marca de auto, conjuntamente con los Ford y Dodge, eran los utilizados en nuestro medio. Perteneció a la familia Tabusso.

Marca : CHEVROLET

Modelo : Impala

Tipo : Sport Coupe

Año : 1959

Fabricante : Chevrolet Corp. U.S.A.

Motor

- Cilindros : 8 en V

- Cilindrada : 5,703 cc

- Compresión : 9.50:1

- HP : 250@ 4,400 rpm

Otros

- Frenos : Hidráulicos

- Aro : 14”

- Velocidad : 195 Km/hr.

Nota

Con este modelo la Chevrolet cambia radicalmente su estilo de carrocería, la que se caracteriza principalmente por las aletas posteriores y por lo tanto forma parte de la era de los “Wing Cars”.

Marca : CHEVROLET

Modelo : International–Serie AC

Tipo : Imperial Landau

Año : 1929

Fabricante : Chevrolet Motor Co. Canada.

Motor

- Cilindros : 6 en línea - OHV

- Cilindrada : 3,179 cc

- Compresión : 5.02:1

- HP : 46 @ 2,600 rpm

Otros

- Frenos : Mecánicos

- Aro : 20”

- Corona : 3.82.1

- Velocidad : 120 km/hr

Nota

Se ofrecía opcional los parachoques. Fue el modelo más caro del año, produciéndose solo alrededor de 300 autos. Cuenta con el afamado motor Chevrolet introducido a fines de 1928, diseñado por Ormond E. Hunt y conocido en los años treinta como “The Blue Flame Six”. Proviene de Sicuani.

Marca : CHEVROLET

Modelo : Special De Luxe

Tipo : Sedan

Año : 1940

Fabricante : Chevrolet Motor Co. U. S. A.

Motor:

- Cilindros : 6 en línea

- Cilindrada : 3,540 cc

- HP : 90 @ 3,3Páulicos

- Aro : 16”

- Velocidad : 145 Km/hr

Nota

Auto que tenía la particularidad de contar con cambios al vacío.

Marca : CHEVROLET

Modelo : Superior – Serie K

Tipo : Turismo

Año : 1925

Fabricante : Chevrolet Motor Co. U.S.A.

Motor

- Cilindros : 4 en línea.

- Cilindrada : 2,002 cc

- HP : 26 @ 2,000 RPM.

Otros

- Frenos : Posterior externo.

- Aro : 30”

- Corona : 3.82:1

- Velocidad : 80 Km/hr.

Nota

En este año la Chevrolet rediseña este motor, que incluye nuevo monoblock, biela y cigüeñal. Asimismo, nuevo diseño de embrague.

Marca : CHRYSLER

Modelo : 66

Tipo : Royal Sedan

Año : 1930

Fabricante : Chrysler Corp. U.S.A.

Motor

- Cilindros : 6 en línea

- Cilindrada : 3,582 cc

- Compresión : 6.0:1

- HP : 68 @ 3,200 rpm

Otros

- Frenos : Hidráulicos.

- Aro : 18”

- Corona : 4.70:1

- Velocidad : 110 Km/hr

Nota

Auto avanzado para su época, contaba entre otros con frenos hidráulicos. El modelo más popular de su serie. Se construyeron 13,753 unidades. Todos los serie 66 se identifican por un “66” cromado en el centro de la barra de los faros.

Marca : CHRYSLER

Modelo : AIRFLOW

Tipo : TOWN SEDAN

Año : 1934

Fabricante : CHRYSLER Corp. U.S.A.

Motor

- Cilindros : 8 en linea

- Cilindrada : 4,800 cc

- Compresión : 6.1

- HP : 115 hp @3,400

Otros

- Frenos : Tambor

- Aro : 16”

- Velocidad : 140 km/hr

Nota

Este fue un auto revolucionario para la época por eso fracasó y casi colapsa económicamente la fábrica. Este auto es uno de los 125 que se fabricaron y debe ser uno de los únicos que existen. Perteneció al Coronel Blume, de la Fuerza Aérea Peruana.

Marca : CLEMENT - BAYARD

Fabricante : CLEMENT BAYARD & CIE

Año : 1912 - 1913

Origen : Francia

Motor : 4 Cilindros en línea

Desplazamiento : 1,358 cc

Potencia : 8 ½ HP

Velocidad : 60 km/hr

Nota

En esta época aparecen varios modelos ya que también hubo triciclos motorizados, fabricados en sociedad Garrard (Clement Garrard) además del Clement Bayard. Este automóvil era de lujo con carrocería convertible, 4 puertas tipo phaeton, perteneció a la familia Bardales, y fue adquirida por la colección en el año 1970.

Marca : CLEMENT

Modelo : Brass Phaeton

Tipo : AC 1K

Año : 1903

Fabricante : Clement Et Cie. Francia

Motor

- Cilindros : 1

- HP : 9

Otros

- Encendido : Magneto

- Enfriamiento: Termo Sifón

- Frenos : Tambor solo atrás

- Velocidad : 40 Km/hr.

Nota

Es uno de los primeros autos que llegó al Perú, y particularmente al Cuzco. A partir de fines de 1903 la marca cambia a Clement Bayard.

Marca : DE SOTO

Modelo : Sportsman Fireflite

Tipo : Hardtop Coupe

Año : 1955

Fabricante : Chrysler Motor Corp. U.S.A.

Motor

- Cilindros : 8 en V

- Cilindrada : 4,769 cc

- Compresión : 7.50:1

- HP : 200 @ 4,400 rpm

Otros

- Frenos : Hidráulicos

- Aro : 15”

- Velocidad : 170 Km/hr.

Nota

Cuenta con el afamado motor “Hemi”, de cámaras de combustión hemisféricas, en su primera versión. Perteneció a Dn. Antonio Bentin.

Marca : DODGE BROTHERS

Modelo : Special

Tipo : Pick Up

Año : 1926

Fabricante : Dodge Brothers Co. U.S.A.

Motor

- Cilindros : 4 en linea

- Cilindrada : 3,478 cc

- HP : 35@ 2,000

Otros

- Frenos : Tambor (posterior)

- Aro : 21”

- Velocidad : 80 km/ hr

Nota

Esta camioneta pick up era utilizada por el servicio de correo postal en Huancayo.

Marca : DODGE BROTHERS

Modelo : Special

Tipo : Turismo

Año : 1926

Fabricante : Dodge Brothers Co. U.S.A.

Motor

- Cilindros : 4 en línea

- Cilindrada : 3,478 cc

- HP : 35 @ 2,000 rpm

Otros

- Frenos : Tambor (posterior)

- Corona : 20”

- Velocidad : 90 Km/hr

Nota

Este auto fue ubicado en Huancayo. Era muy popular en esta región por ser un auto muy resistente y con puertas de acero.

Marca : EDSEL

Modelo : Corsair

Tipo : 638 Hard Top

Año : 1959

Fabricante : Ford Motor Co. U.S.A.

Motor

- Cilindros : 8 en V

- Cilindrada : 5,918 cc (361 cl)

- HP : 303@ 4,500 rpm

-Carburador : de 4 bocas

Otros

- Frenos : Tambor

- Aro : 15”

- Velocidad : 180 Kph.

Nota

Nombrado con oposición de la familia, en honor al único hijo de Henry Ford, y padre del entonces Presidente de la Ford, Henry Ford II, el coche fue un fracaso comercial, a pesar de que su objetivo era correcto, el mercado cambió al momento de su lanzamiento a finales de 1957 y la marca fue cancelada en Noviembre de 1959.

Marca : FIAT

Modelo : 502B

Tipo : Torpedo

Año : 1925

Fabricante : Fiat SpA. Italia

Motor

- Cilindros : 4 en línea

- Cilindrada : 1,460 cc

- Comprensión: 4,70:1

- HP : 23 @ 2,600 rpm

Otros

- Frenos : Mecánico/ Tambor1

- Circuito electrico : 12 voltios

- Velocidad : 73Km/hr

Nota

Carrozado por Pavesi Crespi de Milan con un sistema de parachoques especiales. Perteneció a Dn. Rafael Larco Herrera, y fue adquirido en Trujillo, ciudad que se ubica a 600 kms al norte de Lima.

Marca : FIAT

Modelo : Torpedo

Tipo : 520

Año : 1928

Fabricante : Fiat SpA. Italia

Motor

- Cilindros : 6 en linea

- Cilindrada : 2.244 cc

- Compresión : 4.95:1

- HP : 46@ 3,400

Otros

- Frenos : Mecánicos

- Caja : 4 Adelante y Retroceso

- S. Eléctrico : 12 voltios

- Aro : 18”

- Velocidad : 90 km/ hr

Nota

La 520 representa el automóvil Fiat de medio lujo de nueva concepción, sobretodo por la incorporación de un motor de 6 cilindros. Tuvo una buena acogida de mercado y se fabricaron 20,996 unidades.

Marca : FORD

Modelo : A

Tipo : Phaeton

Año : 1928

Fabricante : Ford Motor Co. U.S.A.

Motor

- Cilindros : 4 en línea

- Cilindrada : 3,280 CC

- HP : 40 @ 2,200 rpm

Otros

- Frenos : Mecánicos

- Aro : 21”

- Velocidad : 100 km/hr

Nota

El Ford Modelo A sólo se fabrico del 1928 a 1931 en diferentes tipos de carrocería. Muy versátil y entre sus características: no tiene bomba de gasolina es por gravedad, y los frenos mecánicos son accionados mediante varillas. Popular entre los aficionados del mundo a los autos antiguos, teniendo el mayor número de clubes y asociados dedicados al mismo. Fue adquirido en Tarma.

Marca : FORD

Modelo : Custom Country Sedan

Tipo : Station Wagon

Año : 1957

Fabricante : Ford Motor Co U.S.A.

Motor

- Cilindros : 8 en V

- Cilindrada : 4,457 cc

- Compresión : 8.60:1

- HP : 190@ 4,500 rpm

Otros

- Frenos : Hidráulicos

- Aro : 14”

- Corona : 3.10:1

- Velocidad : 165 Km/hr.

Nota

En este año la Ford recupera el primer lugar de ventas, el mismo que lo tenia la Chevrolet. Perteneció a la congregación Hijas de Maria Auxiliadora.

Marca : FORD

Modelo : Mustang

Tipo : Hardtop

Año : 1967

Fabricante : Ford Motor Co. U.S.A.

Motor

- Cilindros : 8 en V

- Cilindrada : 4,949 cc

- Compresión : 11.00:1

- HP : 500 @ 4,500 rpm

Otros

- Frenos : Nascar Tambor

- Aro : 15”

- Velocidad : 260 km/hr.

Nota

Ensamblado en el Perú, y posteriormente llevado a U.S.A. para ser convertido en auto de competencia por los afamados preparadores Holman & Moody en 1971. Cuenta con chasis tubular, entre muchas otras modificaciones. Propietario original fue Cristóbal Galjuf (Batman) quién lo corrió con mucho éxito en nuestro medio.

Marca : FORD

Modelo : T

Tipo : Sedan

Año : 1926

Fabricante : Ford Motor Co. U.S.A.

Motor

- Cilindros : 4 en línea

- Cilindrada : 2,900 cc

- HP : 20 @ 1,600 rpm

Otros

- Transmisión : Cambios con los pedales

- Frenos : Mecánicos posterior

- Aro : 21”

- Velocidad : 70 Km/hr

Nota

Penúltimo año de producción del afamado Modelo T, en donde ya se podían escoger coloresdistintos al único disponible-negro- anteriormente. La mascara venia niquelada y no negra como en los modelos anteriores. A finales de 1927 dió paso al reconocido Modelo A.

Marca : MERRY WEATHER

Tipo : Bombero

Año : 1914

Fabricante : Merry Weather Ltd. Inglaterra

Motor

- Cilindros : 4 en línea- doble bujía

Nota

Primer carro de bomberos motorizado que llegó al Perú. Perteneció a la Cía. De Bomberos Voluntarios Internacional en Lima. Opero también bajo la Cía. De Bomberos Churchill en La Floresta, Chaclacayo, ubicada a 40 km. al este de Lima.

Marca : CADILLAC

Modelo : Sedan de Ville

Tipo : Sedan – Serie 62

Año : 1963

Fabricante : Cadillac Motor Car Co. U.S.A.

Motor

- Cilindros : 8 en V

- Cilindrada : 6,390 cc

-Compresión : 10.5:1

- HP : 325 @ 4,800 rpm

Otros

- Frenos : Hidráulicos

- Aro : 15”

- Corona : 2.94:1

- Velocidad : 170 Km/hr.

Nota

Auto con solo 26,000 millas de recorrido. Perteneció a Dn. Pedro de Osma.

Marca : CADILLAC

Modelo : Town Coupe

Tipo : Coupe

Año : 1932

Fabricante : Cadillac Motor Car Co. U. S. A.

Motor

- Cilindros : 8 en V

- Cilindrada : 5,785 cc

- Compresión : 5.38:1

- HP : 115 @ 3,000 rpm

Otros

- Frenos : Mecánicos

- Corona : 4.36:1

- Aros : 17”

- Velocidad : 135 Km/hr

Nota

Carrocería Fleetwood. Se produjeron 2,700 Cadillacs en este año.

Marca : FORD

Tipo : De Luxe Roadster

Año : 1936

Fabricante : Ford Motor Co. U.S.A.

Motor

- Cilindros : 8 en V

- Cilindrada : 3,622 cc

- Compresión : 7.5 : 1

- HP : 90 HP @ 3,800 rpm.

Otros

- Frenos : Tambor

- Aro : 16”

- Velocidad : 130 Km/hr

Nota

Este es el año en que Ford produjo su V8 numero 3´0000,0000, desde su introducción en 1932. También se comenzaron a utilizar aros de acero prensado en sustitución de los de rayos que fueron el standard desde 1927. El precio de este vehículo en 1936 era de US $ 560.00

Marca : FORD

Modelo : Custom Country Sedan

Tipo : Station Wagon

Año : 1957

Fabricante : Ford Motor Co U.S.A.

Motor

- Cilindros : 8 en V

- Cilindrada : 4,457 cc

- Compresión : 8.60:1

- HP : 190@ 4,500 rpm

Otros

- Frenos : Hidráulicos

- Aro : 14”

- Corona : 3.10:1

- Velocidad : 165 Km/hr.

Nota

En este año la Ford recupera el primer lugar de ventas, el mismo que lo tenia la Chevrolet. Perteneció a la congregación Hijas de Maria Auxiliadora.

Marca : FORD

Modelo : T

Tipo : Camión

Año : 1927

Fabricante : Ford Motor Co. U.S.A.

Motor

- Cilindros : 4 en línea

- Cilindrada : 2,900 cc

- HP : 20 @ 1,600 rpm

Otros

- Transmisión : Cambios con los pedales

posteriores

- Frenos : Mecánicos (Posteriores)

- Aro : 21”

- Velocidad : 45 Km/hr

- Capacidad : 1 ton.

Nota

Camiones de este tipo son los que abrieron los diferentes caminos del Perú. Ultimo año de producción del afamado modelo T. Fue adquirido en Juliaca (Puno).

Marca : FORD

Modelo : T

Tipo : Touring

Año : 1920

Fabricante : Ford Motor Co U.S.A.

Motor

- Cilindros : 4 en linea

- Cilindrada : 2,900 cc

- HP : 20@ 1,600 rpm

Otros

- Transmisión : Cambios con los pedales

- Freno : Mecánicos en caja y atrás

- Aro : 30”

- Velocidad : 70 Km/hr.

Nota

En la encuesta a nivel mundial para escoger el Auto del Siglo XX efectuada en el año 2000, el Ford Modelo T obtuvo el primer lugar. El Ford Modelo T revolucionó la industria automotor, como también masifico el uso del automóvil. Fue adquirido a la familia Bullón en Jauja.

Marca : JAGUAR

Modelo : MK V

Tipo : Drop Head Coupe

Año : 1950

Fabricante : Jaguar Motor Co.

Motor

- Cilindros : 6 en línea

- Compresión : 7.6

- HP : 125 a 4500 Rpm

- Carburador : 2 SU

Otros

- Frenos : Hidráulicos/Tambor

- Aro : 16”

- Velocidad : 160 km/hr

Nota

Automóvil de lujo, con muy buenos acabados. Llegaron muy pocos de estos al Perú.

Marca : LINCOLN

Modelo : L

Tipo : Phaeton by Brunn

Año : 1925

Fabricante : Lincoln Motor Co. U.S.A.

Motor

- Cilindros : 8 en V

- Cilindrada : 5,850 cc

- HP : 90 @ 2,800 rpm

Otros

- Frenos : Tambor/Mecánico

(Posterior)

- Aro : 23”

- Corona : 4.58:1

- Velocidad : 120 Km/hr

Nota

Auto que vino de Arequipa, y aquí en Lima hacía servicio de colectivo en el Comité Plaza Unión- Carmen de la Legua en los años sesenta. Fué adquirido y restaurado por Jorge Nicolini B. en 1962, siendo el primer auto de su afamada Colección.

Marca : LINCOLN

Modelo : Contimental Mark IV

Tipo : Coupe

Año : 1973

Fabricante : Lincoln Motor Co. U.S.A.

Motor

- Cilindros : 8 en V

- Cilindrada : 7,538 cc (454)

- HP : 208@ 4,400 rpm

Otros

- Caja : Automática

- Frenos : Disco/Tambor

Hidráulicos

- Aro : 15”

- Velocidad : 200 Km/hr.

Nota

Pertenece desde nuevo al a familia Nicolini.

Marca : MERCURY

Modelo : Montclair

Tipo : Hardtop Coupe

Año : 1956

Fabricante : Lincoln Mercury Division

Ford Motor Co. U. S. A.

Motor

- Cilindros : 8 en V

- Cilindrada : 312 ci (5,113 cc)

- Compresión : 8.00:1

-HP : 210 @ 4,600 rpm

Otros

- Frenos : Tambor

- Aro : 15”

- Velocidad : 200 Km/hr

Nota

La producción de este tipo de Mercury fue de 50,562. La doble salida del tubo del escape era un estandar del modelo. En este año la Mercury gano cinco carreras del Gran Nacional de la NASCAR.

Marca : OLDSMOBILE

Modelo : 30

Tipo : Standard Touring

Año : 1924

Fabricante : Olds Motor Works EEUU.

Motor

- Cilindros : 6 en línea

- Cilindrada : 2,769 cc

- HP : 42 @ 2600 rpm

Otros

- Frenos : Sólo posteriores

- Corona : 31”

- Velocidad : 80 Km/hr

Nota

Se fabricaron 19,433 autos con este tipo de carrocería en las versiones Standard Touring y Sport Touring. Unico auto de este modelo existente el en Perú.

Marca : OLDSMOBILE

Modelo : Ninety Eight

Tipo : Sedan

Año : 1967

Fabricante : Oldsmobile Division of

General Motor Corp. U.S.A.

Motor

- Cilindros : 8 en V

- Cilindrada : 6,964 cc (425)

- HP : 365@4,800

Otros

- Frenos : Hidráulicos

-Aro : 14”

-Velocidad : 180 Km/hr.

Nota

Este modelo conjuntamente con el Toronado eran los más lujosos de la marca.

Este vehículo cuenta con sólo 46,000 millas de recorrido, y desde nuevo pertenece a la familia Nicolini.

Marca : OLDSMOBILE

Modelo : Eighty Eight

Tipo : Holiday Hardtop

Año : 1956

Fabricante : Oldsmobi l e Divi s ion

General Motors U. S. A.

Motor

- Cilindros : 8 en V

- Cilindrada : 324 ci (5,310 cc)

- Compresión : 9.25:1

- HP : 240 @ 4,400 rpm

Otros

- Frenos : Tambor

- Aro : 14”

- Velocidad : 180 Km/hr

Nota

La línea 1956 se inició en Octubre 1955. La Oldsmobile ganó una sola carrera de

NASCAR en este año, sin embargo estableció un nuevo record para la milla lanzada de 144 mph en la Playa Daytona.

Marca : PACKARD

Modelo : 633

Tipo : Turismo

Año : 1929

Fabricante : Packard Motor Car Co. U.S.A.

Motor

- Cilindros : 8 en línea

- Cilindrada : 5,230 cc

- HP : 90 hp @ 3,200 rpm

Otros

- Frenos : Tambor /Mecánicos

- Aro : 20”

- Corona : 125 km/hr

Nota

Los aros de rayos era una opción especial. Se produjeron 17,060 autos modelo 633 con diferentes carrocerías. Adquirido en Chincha, ciudad ubicada a 200kms al sur de Lima. Perteneció a Dn. Pablo Peschiera.

Marca : PACKARD

Modelo : 740

Tipo : Limosina

Año : 1930

Fabricante : Packard Motor Car Co. U.S.A.

Motor

- Cilindros : 8 en línea

- Cilindrada : 6,309 cc

- HP : 106 @ 3,200 rpm

Otros

- Frenos : Tambor /Mecánicos

- Aro : 19”

- Corona : 145 km/hr

Nota

De esta serie se produjeron 6,200 autos con diferentes carrocerías.

Auto limosina de lujo de Packard, único en el Perú.

Marca : PACKARD

Modelo : Patrician

Tipo : Sedan

Año : 1956

Fabricante : Packard Motor Car. Co. U.S.A.

Motor

- Cilindros : 8 en V

- Cilindrada : 6,129 cc

- Compresión : 10.00:1

- HP : 290 @ 4,600 rpm

Otros

- Frenos : Hidráulicos

- Aro : 15”

- Velocidad : 175 Km/hr.

- Suspensión : “Electro Torsión-Level”

Nota

Ultimo año en que se fabricó autos con diseño e ingeniería de la Packard, dado que luego se fusiona con la Studebaker y comienzan a utilizar sus diseños. Es considerado un Milestone Car. Totalmente original. Perteneció a Dn. Germán Gallo Porras.

Marca : PACKARD

Modelo : 120 CD

Tipo : Club Sedan De Luxe

Año : 1937

Fabricante : Packard Motor Car Co U.S.A.

Motor

- Cilindros : 8 en línea

- Cilindrada : 4,620 cc

- HP : 120 @ 3,800

Otros

- Frenos : Hidráulico

- Corona : 4.36:1

- Aro : 16”

- Velocidad : 145 Km/hr

Nota

Máscara del radiador con perfiles de regulación automática, acorde con la temperatura del motor. Incorpora por primera vez la suspensión independiente delantera Safe – T – Flex. Perteneció a Dn. Elías Fernandini.

Marca : PIERCE ARROW

Modelo : 1240A

Tipo : Cabriolet

Año : 1934

Fabricante : Pierce Arrow Motor Car Co. U.S.A.

Motor

- Cilindros : 12 en V

- Cilindrada : 7,570 cc

- HP : 175 @ 3,400 rpm

Otros

- Frenos : Tambor y servo Asistido por

la caja de cambios.

- Aro : 16”

- Velocidad : 150 Km/hr

Nota

Auto de gran lujo de la década de los 30', revolucionario para la época al incorporar en los guardabarros los faros delanteros. Su costo era el doble de un Cadillac ó Lincoln de la época. La producción total de esta marca en este año fue de 1,740 autos, y es el único existente en el Perú.

Marca : PIERCE ARROW

Modelo : 1603

Tipo : Touring 7 asientos

Año : 1936

Fabricante : Pierce Arrow Motor Car Co. U.S.A.

Carrocería

- N° Carrocería : 747-D-2

- N° Chasis : 3150053

- N° Motor : 406147

Motor

Tipo de Motor : 12 en V con 2 carburadores

- Cilíndrica : 7,570 cc

- HP : 185 a 3,400 rpm

- Frenos : Mecánicos/de tambor, servo

asistidos por vacío

- Aro : 16”

- Distancia entre ejes : 147

- Velocidad Max : 160 kph

- HP : 90bhp@3,200 rpm

Nota

Del modelo 1603 se fabricaron 71 carros en todos sus tipos pero se fabricaron sólo dos (2) carros de tipo Touring 7 asientos, uno para la Secretaria de Trabajo de la Casa Blanca Miss Frances Perkins (la primera mujer en tener un cargo en el gabinete Americano), durante el gobierno del Presidente Franklin D. Roosevelt, y el otro para e l multimillonario J. D. Rockefeller de Nueva York. Este carro es el N° 53 de los 71 y todavía esta por determinarse a quien de los dos perteneció el mismo.

Marca : RENAULT

Modelo : Brass Landaulette

Tipo : A5

Año : 1908

Fabricante : Renault Frères Francia

Motor

- Cilindros : 2 en línea

- Cilindrada : 1100 cc

- HP : 10

Otros

- Encendido : Magneto

- Aro : Termo Sifón

- Corona : Tambor sólo atrás

- Velocidad : 50 Km/hr

Nota

Ferdinand Renault muere en este año. Es uno de los primeros autos llegados a Lima. Perteneció a la familia De La Riva Agüero.

Marca : ROLLS ROYCE

Modelo : British Phantom II

Tipo : Limousine

Año : 1934

Fabricante : Rolls Royce Ltd. Inglaterra

Motor

- Cilindros : 6 en línea

- Cilindrada : 7,668 cc

- HP : 110 bhp @ 2250 rpm

Otros

- Frenos : Tambor

- Aro : 19”

- Corona : 135 km/hr

Nota

Construido por Hooper Coachbuilders Ltd. Este vehículo tenía un sistema de lubricación central, y el constructor otorgaba 3 años de garantía.

Encontrado en Lima, el primer propietario fue el Sr. Manuel Mujica Carasa, luego paso a manos del Sr. Enrique Pardo Heren.

Marca : RUGBY

Tipo : Phaeton

Año : 1929

Fabricante : Durant Motor Co.

Motor : 4 Cilindros

HP : 34 HP

Frenos : Tambor

Aro : 21”

Velocidad : 90 KM/H.

Nota

Este auto se vendía en Estados Unidos bajo la marca Star la marca Rugby se usaba sólo para exportación.

Marca : RUGBY

Modelo : R

Tipo : Turismo

Año : 1927

Fabricante : Durant Motor Co. Of New Jersey U.S.A.

Motor

- Cilindros : 6 en línea

- Cilindrada : 2.772 cc

- HP : 40 @ 2,400 rpm

Otros

- Frenos : Mecánicos solo atras

- Aro : 19”

- Velocidad : 80 Km/hr

Nota

Se vendía en U.S.A. bajo la marca Star, y a partir de 1928 como Durant. La marca Rugby era utilizada sólo para exportación dado que en Inglaterra existía la marca Star previamente.

Marca : SHELBY

Modelo : GT-350

Año : 1965

Fabricante : Shelby American Inc. U.S.A.

Motor

- Cilindros : 8 en V

- Cilindrada : 4,736 cc

- HP : 306 @ 6,000 rpm

Otros

- Frenos : Disco/Tambor

- Aro : 15”

- Corona : 3.50:1

- Blocaje : Detroit Locker

- Velocidad : 210 Km/hr

Nota

Marca del nombre de su creador Carroll Shelby. Dio imagen deportiva al Ford

Mustang. En este año se fabricaron 525 autos en versión Street y 37 en versión

Competition. De estos últimos a nuestro país arribaron cinco. Los Shelby fueron utilizados en competencias con muy marcado éxito. Perteneció a Luis Alvarado Contreras.

Marca : STUDEBAKER

Modelo : Land Cruiser

Año : 1935

Tipo : Sedan

Fabricante : Studebaker Corp.

Cilindros : 6

HP : 87

RPM : 3,600

Nota

Este auto se fabrico en el año 1934 – 1935 siendo muy poca su producción, y fue descontinuado, es un modelo especial ya que tiene la parte posterior diferente a la de cualquier otro auto. Es sumante raro y es posible que sea el unico ejemplar que llego a Perú.

Marca : STUDEBAKER

Modelo : Avanti R-2

Tipo : Coupe

Año : 1964

Fabricante : Studebaker Corp. U.S.A.

Motor

- Cilindros : 8 en V

- Cilindrada : 4,736 cc

- Compresión : 9.00:1

- HP : 289@4,500 rpm

- Otro : Supercargador

Otros

- Frenos : Hidráulicos.

- Aro : 15”

- Velocidad : 180 Km/hr

Nota

Diseño de Raymond Loewy (famoso diseñador de la botella de Coca Cola), con el que la Studebaker trató de mejorar su posición en el mercado. Construido en fibra de vidrio. Llegaron al Perú sólo tres de estos autos, y éste perteneció a Dn. Richard Jeanneau.

Marca : STUDEBAKER

Tipo : Roaster

Año : 1928

Fabricante : Studebaker Motor Co.

Motor : 6 cilindros

HP : 75 HP

Frenos : Tambor

Aro : 20”

Velocidad : 120 Km/hr

Nota

Este auto lo usaban para competencias porque era muy veloz y de gran resistencia.

Marca : STUDEBAKER

Modelo : Special Six

Tipo : Tudor Coupe

Año : 1924

Fabricante : Studebaker Corp. U.S.A.

Motor

- Cilindros : 6 en línea

- Cilindrada : 4,729 cc

- Compresión : 4.10:1

- HP : 50 @ 2,000 rpm

Otros

- Frenos : Traseros (externos)

- Aro : 20”

- Corona : 4.33:1

-Velocidad : 80 Km/hr.

Nota

Este auto de la serie 24 corresponde al tipo EL, habiéndose fabricado también en los tipos EM Y EN. Este auto fue adquirido en Puno. Este modelo se caracteriza por tener techo muy alto.

Marca : STUTZ

Modelo : BB

Tipo : Sedan Convertible Victoria

Año : 1928

Fabricante : The Stutz Motor Car Co. Of America U.S.A.

Motor

- Cilindros : 8 en línea

- Cilindrada : 4,894 cc

- HP : 115 @ 3,600 rpm

Otros

- Frenos : Tambor /Hidráulico

- Aro : 20”

- Corona : 100 km/hr

Nota

En base a la mecánica del Stutz este auto fue construido a pedido; por ello, su carrocería fue diseñada por Hibbard & Darrin de Francia y construida por T.H. Gill & Son, carrocero de la reina de Inglaterra. Es único en el mundo. Fue un regalo de matrimonio de su hermano a quien fuera Alcaldesa de Lima, Sra. Anita Fernandini.

Marca : WANDERER

Modelo : Tandem Sport

Año : 1915

Fabricante : WandererFahrradwerke

Vo rm. Wi n k e r l h o f e r Jaenicke AG Alemania

Motor

- Cilindros : 4 en línea, OHC

- Cilindrada : 1,495 cc

- HP : 15 @ 1,800 rpm

Otros

- Frenos : Tambor

- Corona : 4,60:1

- Velocidad : 70 Km/hr

Nota

Wanderer deportivo, único ejemplar sobreviviente en el mundo. Su construcción es tipo avión, con cuadernas de madera forradas en lona y luego pintada. Auto símbolo del Club del Automóvil Antiguo del Perú. CAAP.

Marca : WILLYS WHIPPET

Modelo : Superior

Tipo : Roadster

Año : 1929

Fabricante : The Willys Overland Co. U.S.A.

Motor

- Cilindros : 4 en linea

- Cilindrada : 2.198 cc

- HP : 40@ 2,200 rpm

Otros

- Frenos : Mecánicos

- Aro : 19”

- Velocidad : 85 km/ hr

Nota

Este fabricante también produjo los Overland Whippet.

Marca y modelo de auto que competía en el mercado en su momento con los Ford y Chevrolet.